Scorpion CAT-Back System - BMW E46 - Daytona

Beskrivelse
BMW ble virkelig anerkjent som produsenter av ydelsesrike sedans etter opprettelsen av deres berømte M-divisjon på 1970-tallet, og et virkelig vendepunkt for dem var lanseringen av E30 M3 i 1986, som oppnådde utallige mesterskapsseire i touringcar-løp. En av de første eksosanleggene Scorpion utviklet, var deres egen ydelsesutstødningsanlegg for E30 M3, og samtidig introduserte Scorpion den legendariske DTM-eksosen til det britiske markedet. Siden da har Scorpion vært ledende innen produksjon av ydelsesutstødningsanlegg for BMWs M-biler og mange andre.

Våre ledende teknikere har gjennomgått grundig testing og prøving for å utvikle et utvalg av produkter på 50,8 mm / 2" for BMW E46 320/325/330 fra 2000 til 2006. Våre presisjonsfremstilte eksosanlegg benytter seg av vår prestisjetunge teknologi og forskning innen baneracing, noe som gir våre utviklingsingeniører muligheten til å overføre og dele race-utprøvde teknologier med våre kunder. De er produsert ved hjelp av førsteklasses T304 motorsport-kvalitets rustfritt stål, som tåler de tøffeste forholdene.

Vi bruker CNC-mandrel-bøyningsteknologi for å forme våre rørarbeider. Dette resulterer ofte i at våre eksosanlegg gir bedre gassrespons og en målbar økning i hestekrefter. Vår produksjonsprosess gir også en vektreduksjon sammenlignet med OE-systemet. Med alle disse forbedringene pakket inn i våre eksosanlegg, er det ikke rart at en oppgradering med Scorpion har blitt beskrevet som å ta "kjøreopplevelsen til det neste nivået".

Førere kan velge mellom en forbedret høytytende bakpotte som kun passer til de originale midtre seksjonene og som ikke kan oppgraderes senere med Scorpion midtre seksjonsrør. For de som ønsker den ultimate Scorpion-opplevelsen, tilbyr vi vårt komplette cat-back-system. Det er verdt å nevne at på grunn av E46-modellens alder lider mange av de originale OE-systemene nå av alvorlig korrosjon. Vi anbefaler sterkt vårt cat-back-system for E46-eiere som trenger et direkte utskiftningssystem.

Vi tilbyr cat-back-systemet som resonansdempet. Disse systemene er utstyrt med en forbedret demper for å minimere uønsket støy som drønn, samtidig som de opprettholder ytelsesnivået uten å gå på kompromiss med den uovertrufne Scorpion-lyden. Dette systemet har blitt beskrevet av AutoAlex som "helt uten drønn", noe som er et bevis på vårt bransjeledende resonansdempende design.

For BMW E46 har vi utvidet vårt eksisterende sortiment av karakteristiske Scorpion-eksosutganger. De nåværende stilene inkluderer de polerte Daytona-dobbeltutgangene og de klassiske polerte Monaco-dobbeltutgangene. De nyeste tilleggene er løpsinspirerte TIG-sveisede dobbeltutganger i titan med nedadbøying, og vi bringer også tilbake de polerte DTM-dobbeltutgangene! Disse premium, holdbare og ikke minst estetisk tiltalende eksosutgangene er den ultimate oppgraderingen for den synlige enden av ditt yelses Scorpion-eksosanlegg.

Ytterligere forbedringer kan gjøres for E46 med våre utskiftninger av tunnel-/eksosopphengsbeslag. De er laget av lett, høyfast 6 mm aluminium og er ferdigbehandlet i svart pulverlakkering. Disse beslagene er fullt utskiftbare med OE og krever ikke at det er montert et Scorpion-system. Vi anbefaler sterkt denne oppgraderingen for de med korroderte, svekkede tunnelbeslag og/eller de som ønsker å forsterke karosseriets svake punkter og begrense chassisbøyning under krevende belastninger. Disse er tilgjengelige som enkeltbeslag, som er eksosmonteringsbeslaget, eller som et sett som inkluderer eksosmonteringsbeslaget pluss tunnelbeslaget.

SPOR TIL VEI FORDELE
Vår innovasjon innen ytelse, emballasje og holdbarhet holder Scorpion i frontlinjen av denne høyeste formen for motorsport basert på produksjon.

Denne tilnærmingen gir kundene muligheten til å dele følelsen og spenningen fra vårt racerløp i et premium-produkt som kan monteres direkte på ditt veikjøretøy.

FUNKSJONER:

• 83 mm Daytona eksosrør
• 50,8mm/2" rørsystem
• Livstidsgaranti
• Fullt utskiftbare