BESKRIVELSE
En av selskapene til VAG-gruppen, Audi, ble virkelig bemerket som produsent av ytelsesveibiler på begynnelsen av 80-tallet da de lanserte den legendariske Audi Ur Quattro, verdens første firehjulsdrevne turbo-produksjonsbil. Dette var en virkelig spillveksler, som senere vant utallige verdensmesterskap i rally og la grunnlaget for deres fremtidige høy-ytelses veibiler. Scorpion har en arv med å produsere høykvalitets ytelseseksosanlegg for disse legendariske bilene fra 80-tallet og for dagens ettertraktede ytelsesmodeller.
Våre ledende teknikere har gjennomført nøye tester og utviklet et 80 mm / 3,14" cat-back system for Audi RS3 Sportback. Våre presisjonsfremstilte eksosanlegg utnytter vår prestisjefylte teknologi og forskning innen racerløp, noe som gir våre utviklingsingeniører muligheten til å overføre og dele racerprøvde teknologier med våre veikunder. Produsert ved hjelp av førsteklasses T304 motorsport-grade rustfritt stål med høy termisk toleranse, som vil tåle de tøffeste forhold.
Ved å forme våre store rørledninger ved hjelp av CNC-mandrel-bøying, frigjøres uutnyttet ytelse ved å tillate en større strøm av eksosgass gjennom systemet med mindre hindring. Dette resulterer ofte i at våre eksosanlegg gir en skarpere respons på gasspedalen og en målbar økning i hestekrefter. Vår produksjonsprosess gir også en vektreduksjon i forhold til OE-systemet. Med alle disse forbedringene pakket inn i våre eksosanlegg er det ikke rart at oppgradering med Scorpion har blitt beskrevet som å ta kjøreopplevelsen til neste nivå!
Vi tilbyr cat-back systemet enten med resonator eller uten resonator. Resonerte systemer er utstyrt med en forbedret lyddemper for å minimere uønsket støy som for eksempel droning, samtidig som ytelsen opprettholdes, uten å gå på kompromiss med den uovertrufne Scorpion-lyden. Systemer uten resonator fjerner derimot den originale lyddemperen og resulterer ofte i en høyere lyd.
Vårt performance-system tilbyr også muligheten for valvet eller non-valvet, avhengig av førerens smak og krav. Valvet-oppsjonen gir et eksosanlegg som utnytter OE-eksosventilene, som betjenes av føreren med drive mode select-knappen inne i bilen. Når ventilene er lukket, får du en mye mer stille, men fortsatt dyp tone fra Scorpion-systemet, perfekt for lange kjøreturer. Åpner du ventilene, vil du høre 80mm/3.14" systemet ved dets fulle potensial. Non-valvet-oppsjonen fjerner ventilene helt for en kontinuerlig og mer sporty lyd, best egnet for de som ønsker maksimal støy hele tiden.
Våre signaturserier av Scorpion-eksosrør er gjenkjennelige på grunn av deres popularitet blant performance-entusiaster over hele verden, og opprettholder Scorpions urokkelige standard for byggekvalitet. Vi tilbyr muligheten for å tilpasse estetikken til våre systemer for å passe til individuelle preferanser, og av denne grunn tilbyr vi et utvalg av stiler og utførelser avhengig av bilens modell og produsent. For dette systemet tilbyr vi våre RS-stil karbon Ascari Evo eksosrør, disse lette, holdbare og ikke minst estetisk tiltalende Ascari Evo R eksosrør, som er den ultimate oppgraderingen for den synlige enden av ditt performance Scorpion-eksosanlegg.
Førere som ønsker å ta det neste skrittet innen eksosytelse, har Scorpion-teknikerne levert løsningen med en sportskatalysator eller de-cat downpipe. Sportskatalysator-downpipes er utstyrt med en 200-celle, høy-flow performance-katalysator, som har mye bedre strømning enn OEM. De-cat downpipes fjerner katalysatoren helt og resulterer i en uhindret gassstrøm og er perfekt konstruert for de som presser grensene for eksosytelse. (Kun for bruk på lukket bane).
