Scorpion Original Centre Silencer Delete Pipe Seat Leon Cupra 2.0 TSI

SEAT, som nå er en del av VAG-gruppen, er Spanias største bilprodusent og har en historie som strekker seg over 70 år. På midten av 1980-tallet ble SEAT sport grunnlagt som en egen motorsportdivisjon og oppnådde suksess ved å vinne titler i både World Rally Championship og World Touring Cars. Etter disse suksessene var det naturlig at de kanaliserte kunnskapen videre til raske gatebiler, og siden 1990-tallet har Scorpion produsert ytelseseksosanlegg til disse modellene. Med Scorpions tidligere støtte og sponsing av SEAT i World & British Touring Cars kan du igjen være trygg på Scorpions filosofi om teknologi-overføring fra bane til vei.

• 76mm/3” Cat-back system
• T304 motorsportkvalitet rustfritt stål
• Høy-flow store CNC Mandrel bøyde rør
• Resonert eller ikke-resonert Cat-back alternativ
• 155mm x 105mm EVO R enderør
• 76mm/3” sports katalysator eller de-cat downpipe (kun for lukket bane)
• 70mm/2.75” OE midtre lyddemper delete pipe

Scorpions ledende teknikere har utviklet gjennom grundig testing et 76mm/3” Cat-back system for SEAT Leon Cupra 2.0 TSI 280/290/300 non-GPF. Scorpions presisjonsutviklede eksosanlegg utnytter Scorpions anerkjente teknologi-overføring fra bane til vei, noe som gir deres utviklingsingeniører muligheten til å dele racing-testet teknologi med deres kunder. Systemene er produsert i førsteklasses T304 rustfritt stål med høy termisk toleranse, som tåler selv de tøffeste forhold.

Scorpions store CNC Mandrel-bøyde rørarbeid frigjør ubenyttet ytelse ved å tillate større gjennomstrømning av eksosgass med mindre motstand. Dette resulterer ofte i en skarpere gassrespons og en målbar økning i HK. Scorpions produksjonsprosess gir også vektbesparelser sammenlignet med OE-systemet. Med alle disse forbedringene innebygd i Scorpions eksosanlegg er det ikke rart at oppgradering med Scorpion blir beskrevet som å ta kjøreopplevelsen til neste nivå!

Scorpion tilbyr Cat-back systemet som enten resonert eller ikke-resonert. Resonerede systemer er utstyrt med en midtre lyddemper for å minimere uønsket droning, samtidig som ytelsesnivået opprettholdes, uten å gå på kompromiss med Scorpions uovertrufne lyd. Ikke-resonerte systemer utelater den originale midtre lyddemperen, noe som resulterer i en høyere eksoslyd.

Scorpions signatursortiment av eksosenderør er umiddelbart gjenkjennelige på grunn av deres popularitet blant ytelsesentusiaster verden over og opprettholder Scorpions høye byggekvalitet. Scorpion tilbyr flere stil- og finishalternativer avhengig av bilens modell og produsent, for å gi muligheten til å tilpasse estetikken til den enkeltes smak. Leon-eiere kan velge mellom 155mm x 105mm EVO R enderør, som fås i polert eller svart keramisk finish.

For de som ønsker å ta det neste steget innen eksosytelse, har Scorpion-teknikere utviklet en løsning med sports katalysator eller de-cat downpipe (kun for lukket bane). Sports katalysator downpipes er utstyrt med en 200-celle, høy-flow ytelseskatalysator som gir mye bedre gjennomstrømning enn OEM. De-cat downpipes fjerner katalysatoren helt og gir uhindret gassflyt, noe som er perfekt for dem som ønsker å presse grensene for eksosytelse.

Til slutt tilbyr Scorpion en 70mm/2.75” OEM midtre lyddemper delete seksjon. Denne fjerner den originale midtre lyddemperen og resulterer i en høyere eksoslyd, samtidig som den originale bakre lyddemperen beholdes. Dette er ideelt for de som ønsker å forbedre det eksisterende OE-systemet og justere mer konservativt.