BESKRIVELSE
BMW ble virkelig anerkjent som produsenter av ytelsessedaner etter etableringen av deres berømte M-divisjon på 1970-tallet, og en virkelig banebrytende endring for dem var lanseringen av E30 M3 i 1986, som senere oppnådde utallige mesterskapss seire innen touring car racing. En av de første eksosløsningene Scorpion utviklet, var deres eget ytelseseksos for E30 M3. Samtidig introduserte Scorpion den legendariske DTM-eksosutgangen på det britiske markedet. Siden da har Scorpion vært ledende innen produksjon av ytelseseksos for BMWs M-biler og mange andre.
Våre ledende ingeniører har gjennomført grundig testing og utviklet en rekke produkter med en diameter på 50,8 mm/2" for BMW E46 320/325/330 2000-2006. Våre presisjonsproduserte eksosanlegg bruker vår anerkjente teknologi og forskning innen spor-til-vei konseptet. Dette gjør det mulig for utviklingsingeniørene våre å overføre og dele racedokumenterte teknologier med våre gatekjørende kunder. De er produsert ved bruk av førsteklasses rustfritt stålrør av motorsportskvalitet (T304) med høy varmetoleranse, som kan tåle de tøffeste forholdene.
Vi bruker CNC-mandrelbøyeteknologi for å forme rørene våre. Dette resulterer ofte i at våre eksosanlegg gir raskere gassrespons og en målbar økning i hestekrefter. Produksjonsprosessen vår resulterer også i vektreduksjoner i forhold til OE-systemet. Med alle disse forbedringene i våre eksosanlegg er det ikke rart at oppgradering med Scorpion har blitt beskrevet som "å ta kjøreopplevelsen til neste nivå".
Drivere kan velge mellom en forbedret høyflyt bakpotte, som kun passer til OE-senterseksjonens linkrør og ikke kan oppgraderes senere med Scorpion senterseksjonens rørarbeid. For de som ønsker den komplette Scorpion-opplevelsen, tilbyr vi vårt komplette cat-back-system. Det er verdt å merke seg at på grunn av alderen til E46-modellene lider mange av de originale OE-systemene nå av alvorlig korrosjon. Vi anbefaler sterkt vårt cat-back-system for E46-eiere som trenger en direkte erstatning.
Vi tilbyr cat-back-systemet som resonans, og disse systemene er utstyrt med en forbedret demper for å minimere uønsket støy som droning, samtidig som ytelsestallene opprettholdes uten å gå på kompromiss med den enestående Scorpion-lyden. Dette systemet er blitt beskrevet av AutoAlex som "helt uten droning", noe som er bevis på vårt bransjeledende resonansdesign.
For BMW E46 har vi utvidet vårt eksisterende utvalg av karakteristiske Scorpion eksosutganger. De eksisterende stilene inkluderer polerte doble Daytona-eksosutganger og de klassiske, beskjedne polerte doble eksosutganger i Monaco-stil. De nyeste tilskuddene er racinginspirerte TIG-sveisede doble eksosutganger i titan med nedadbøyning. Vi bringer også tilbake de polerte DTM-doble eksosutgangene! Disse førsteklasses, holdbare og fremfor alt estetisk tiltalende eksosutgangene er den ultimate oppgraderingen for den synlige enden av ditt ytelses Scorpion-eksosanlegg.
Ytterligere forbedringer kan oppnås for E46 med våre erstatninger av tunnel-/eksosmonteringsholdere. Produsert av lett, høyfast aluminium på 6 mm og med svart pulverlakkering som finish. Disse holderne er fullt utbyttbare med OE-holderne og krever ikke at det er montert et Scorpion-system. Vi anbefaler sterkt denne oppgraderingen for de med korroderte, svekkede tunnelholdere og/eller de som ønsker å forsterke karosseriets svake punkter og begrense karosseriets bøyning under krevende belastninger. De fås som enkeltstående holder, som er eksosmonteringsholderen, eller som et par, som inkluderer eksosmonteringsholderen pluss tunnelholderen.
