Hva er chiptuning? Få svaret her…

Name: Nardocar.no
Address: Ishøjvej 2B, Næstved, Danmark, 4700
Telephone: +45 69 15 73 02
Price range: $-$$$$
Rating: 5.0

Chiptuning er når du endrer bilens standardprogramvare via bilens ECU "datamaskin", også kalt motorstyring, som styrer et bredt spekter av parametere, og derved oppnår økt motoreffekt. Det er primært ved chip tuning av turboladet bensin- og dieselbiler som du kan oppnå stor fordel ved å endre motorstyringens måte for å drive motoren.

Etter en chiptuning av bilen kan du som regel forvente mellom 10-40% ekstra hestekrefter. Bilen oppnår dem ved å la motoren tilføye ekstra drivstoff og øke ladetrykket fra turboen. Bilen får dermed flere hestekrefter og bedre ytelse. Du kan også bruke chiptuning for å få bilen til å kjøre lengre på liter. Chiptuning er ikke en mekanisk innblanding og kan derfor ikke oppfattes av bilens eller politiets kontroll på veien, men det betyr ikke at chiptuning alltid er lovlig.

Når er chiptuning lovlig?

Som utgangspunkt er chip tuning lovlig så lenge bilen ikke forurenser eller lager mer støy enn før tuningen. Sikkerheten må også være forsvarlig etter chiptuningen. Dette betyr at bilens konstruksjon må kunne tåle den økte effekten. Til slutt må du sørge for at du har den nødvendige dokumentasjonen om at chiptuningutstyret du eller et verksted har installert er lovlig.

Chiptuning kommer inn under reglene for konstruktive endringer av bilen og etter at bilen din har blitt chiptuned, må den på biltilsynet igjen. Som eier av bilen er det ditt ansvar å medbringe dokumentasjonen for chiptuningutstyrets lovlighet til syne.

Chiptuning er lovligt så længe formålet er motorsport

Hvem kan utføre chiptuning?

Du kan selv utføre chiptuning av bilen din - Eller du kan få hjelp av et verksted. Det er tillatt å utføre chiptuning på et kjøretøy beregnet til motorsport hvis kjøretøyet brukes til motorsport utenfor trafikkloven område eller er registrert for motorsport i kjøretøyregistret. Chiptuning er omvendt ulovlig dersom bilen ikke oppfyller forskrifter for luftforurensning etter chiptuning.

Bruk bilvelgeren øverst - Se umiddelbart om vi har chiptuningsett for bilen din

Ecotuning - En populær form for chiptuning

Ecotune utfører chiptuning av biler og bedriftsbiler, eller som de sier det: " we specialise in performance and economy software and hardware upgrades for cars …". Kort sagt, de er eksperter når det kommer til chiptuning av bilen din. De samarbeider med globale chiptuningseksperter for å utvikle chiptuning tilbehør som passer akkurat til din bils behov.

Mer enn 90% av deres chiptunigssett blir utviklet i selskapet på deres 4X4 rullefelt, og det sikrer den mest effektive tuningen og gjør det mulig slik at de kan levere chiptuning for mange forskjellige typer biler.

Ecotune tilbyr også chiptuning kalibreringer fra APR Motorsport, samt ytelse maskinvarekomponenter for et bredt spekter av VAG (Volkswagen Audi Group) kjøretøy. APR er markedsleder i Volkswagen Audi Group og leverer de sikreste og mest prestasjonsorienterte chiptuning pakker utviklet gjennom en lignende forskning og utvikling program på sitt amerikanske hovedkvarter. Selskapet spesialiserer seg på tyske biler og er Storbritannias beste tuner av tyske biler, og den har flere poster i Storbritannia på en ¼ mil eller 402m flyselskap.

På Ecotune kan du velge mellom 3 typer chiptuning:

Stage 1 tuning også kalt ECU oppgradering

En stage 1 chiptuning er en ECU-oppgradering som er profesjonelt utviklet for bilens OEM-motorstyring. Denne formen for chiptuning er den mest kjente typen chiptuning tilgjengelig. Du gjør dette som utgangspunkt ved bilens OBD-kontakt.

Med en stage 1 chiptuning, kalibrerer Ecotune deres programvare til bilen din, slik at bilens individuelle komponenter vil spille så godt sammen som mulig. Det er viktig å justere de ulike komponentene til motoren, for eksempel dyser og turboladere, slik at de fungerer så effektivt som mulig, samtidig som de fortsatt kan samarbeide med kjøretøyets merkets fabrikkregulering. Det sikrer maksimal styrke i form av flere hestekrefter (HK) og Newton meter (Nm). Stage 1 chiptuning er et resultat av 100+ timer arbeid på et rullefelt.

Stage 2 ECU tuning - Chiptuning når fysiske endringer gjøres på bilens maskinvare

Hvis du går steget videre enn en tradisjonell chiptuning og begynner å gjøre ekte endringer i bilens maskinvare, kan den klassifiseres som en "stage 2 chip tuning".

Fysiske endringer på bilens maskinvare kan f.eks. være hvis du bytter bilens intercooler, installer et sportsluftfilter, installer en større rørledning eller fjern katalysatoren eller bilens dieselpartikkelfilter.

Igjen er det endringer som kan bidra til å optimalisere/maksimere bilens ytelse betydelig.

Stage 3 ECU tuning - Den komplette oppgraderingen

Hvis du går hele veien og velger en Stage 3 tuning, får du hele pakken. Her bytter du vanligvis all innmat i motoren og monterer f.eks. en større turbo. Denne formen for chiptuning gir deg en forandret bil. Det er en tuningsform som krever en spesiell innkjøring av kjøretøyet. Det skjer vanligvis på en rullefelt * eller på veien.

Det er klart den økonomisk "tyngste" typen chip tuning, og anbefalingen betyr derfor at du er på utkikk etter den beste tuneren for ditt eget prosjekt.

Hva er chiptuning bra for?

Chip tuning fra Ecotune har blitt spesielt utviklet for dieselbiler med sikte på å forbedre drivstofføkonomien.
Her øker dreiningsmomentet under 3500 omdreininger, noe som gir en signifikant forbedring i bunntrekk, og denne typen tuning er spesielt viktig hvis du kjører med en campingvogn eller tilhenger, da dette gir bilen mer kraft og dermed flere muskler for å trekke campingvognens vekt med. Hvis du først installerte Ecotune chiptuningprogramvare på bilen din, vil du oppleve redusert karbon- og partikkelutslipp og ikke minst redusert drivstofforbruk. I noen tilfeller opptil 15%..

Chip tuning, tuningsformer og alternativer

Akkurat som du kan velge ekstra håndbagasje på flyet når du reiser, kan du også velge flere ekstra funksjoner når du skal chiptune bilen. Først, la oss ta en titt på de forskjellige funksjonene du kan velge for hver tuning. Og så deres fordeler og ulemper.

Start - Stopp system deaktivert

Når du velger å deaktivere "start-stop-systemet" i motorens programvare, betyr dette at motoren i bilen din f.eks. ikke stopper automatisk når du står ved rødt lys, og du trenger heller ikke å trykke på start-stopp-systemknappene for å aktivere systemet når du f.eks. har stått i kø. Det sliter mindre på bilen å deaktivere Start og Stop-systemet, men omvendt kan det bety en høyere miljøpåvirkning.

EGR OFF

EGR står for eksosgass resirkuleringsgass og er en reduksjonsmetode som brukes i forbrenningsmotorer. EGR-prinsippet er basert på det faktum at en mengde av eksosgassene fra motoren går tilbake til forbrenningskammeret via innløpsrørledningen. Avgassen blandes med den innkommende luften, og oksygeninnholdet i forbrenningsblandingen vil derfor reduseres, og dermed vil mer indirekte gass komme inn i forbrenningskammeret.

Hvis du slår av EGR-programvaren, betyr det at EGR-ventilen ikke lenger åpnes ved både delvis og full belastning. Fordelen med dette er at motoren ikke forurenser motoren inni. Så du unngår at bilen kan begynne å røyke eller være uregelmessig inaktiv fordi delene ikke stampes av smuss.

DPF AV

I dag er de nyeste bilene og varebiler utstyrt med et sotfilter - også kalt et dieselpartikkelfilter (DPF), som er beregnet på å tillate at eksosgassene passerer gjennom og samler sotpartiklene. På den ene siden er det bra for miljøet, men det har også ulemper for bilens motor.

Filtrert lagrer sotpartiklene midlertidig når de går gjennom og når filteret er mettet, går partikkelfilteret med en regenereringsprosess. Under denne prosessen blir sotpartiklene avfyrt ved høy temperatur og dette krever økt tilførsel av diesel, som igjen har en negativ innvirkning på drivstofforbruket.

I tilfeller der motoren kjører med lave hastigheter, vil sotfilteret nå for lavt temperatur for å starte regenereringsprosessen, og dette betyr et blokkert sotfilter. Et blokkert sotfilter reduserer motorens kraft og kan forårsake feilmeldinger på bilens datamaskin, noe som krever en tur til forhandleren for å bli løst. Og det kan ende med å bli dyrt.

Pops & Bangs

Pop og bangs er lyden av drivstoff som detonerer i eksos når du slipper ut gasspedalen, og hvis du velger å slå den på, vil du kunne redusere turboens reaksjonstid betydelig. Når funksjonen er på, bruker bilen mer drivstoff enn vanlig.

I tvil om valg av chip tuning sett?

Føler du deg som en ekspert på chip tuning? eller har du bare et bedre overblikk over hvilken brikke tuning du vil prøve neste gang? Da har vi et stort utvalg av kvalitetsbrikkesett i vår butikk. Vi er også klare til å hjelpe deg med å velge den beste typen chip tuning for din bil eller svare på dine spørsmål.

Kontakt supporten på info@nardocar.no, bruk chatten eller ring oss på tlf. +45 69 15 73 02.

Cookieinformasjon